각종 유체(오일, 냉각수, 연료, 배기가스)가 새는 것을 방지하고 밀봉하는 역할을 합니다.
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순정·호환 품번
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고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “주차하면 오일이 떨어져요”
☐ “냉각수가 줄어요”
☐ “엔진룸에서 고무 타는 냄새가 나요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01순정 OEM · 호환 품번2개
벤츠 0049973340벤츠 A0049973340
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
02이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
주차 후 바닥에 오일 자국●●●●●심각도 3
“주차하면 오일이 떨어져요 · 바닥에 오일이 고여요 · 엔진룸에서 오일 냄새가 나요”
방치 시 엔진오일 부족으로 인한 엔진 부품 마모 및 손상, 화재 위험이 있습니다.
냉각수 부족 경고등 점등●●●●●심각도 3
“냉각수가 줄어요 · 냉각수 경고등이 떠요 · 보조탱크에 냉각수가 없어요”
방치 시 엔진 과열로 인한 헤드 가스켓 손상, 엔진 블록 변형 등 심각한 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
엔진룸에서 타는 냄새●●●●●심각도 2
“엔진룸에서 고무 타는 냄새가 나요 · 탄 냄새가 나요”
방치 시 누유된 오일이 고온의 엔진 부품에 닿아 발생하는 냄새일 수 있으며, 심할 경우 화재의 위험이 있습니다.
엔진 시동 시 부조●●●●●심각도 2
“시동 걸 때 차가 떨려요 · 엔진이 울컥거려요”
방치 시 연료 인젝터 씰링링 불량의 경우 연소 효율 저하 및 엔진 출력 감소로 이어질 수 있습니다.
03주요 고장 원인
고무 재질의 씰링링 경화 및 노후화
엔진의 지속적인 열 변화로 인한 재질 변형
과도한 엔진 진동
부적절한 정비 또는 부품 장착
04정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 또는 누유/누수 발생 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
오일쿨러/오일필터 하우징 씰링링 교환약 30~60만원약 2~4시간
냉각수 파이프/서모스탯 하우징 씰링링 교환약 40~80만원약 2~5시간
프론트 크랭크샤프트 씰링 교환약 60~100만원약 3~6시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
05관련 진단 코드 (OBD)
P25A9-00엔진 오일 레벨이 매우 낮음 (실제 오일 레벨은 정상일 수 있음)
06함께 점검하면 좋은 부품
엔진오일— 오일 누유 시 보충 또는 교환 필요
냉각수— 냉각수 누수 시 보충 또는 교환 필요
오일쿨러— 오일쿨러 씰링링 교환 시 오일쿨러 자체의 손상 여부 확인
서모스탯 하우징— 서모스탯 하우징 씰링링 교환 시 하우징 자체의 손상 여부 확인
가스켓— 씰링링과 함께 사용되는 경우가 많으므로 관련 가스켓류 점검 및 교환
07간단 자가 진단
주차 후 차량 하부 확인
바닥에 오일, 냉각수 등 액체 자국이 보이면 누유/누수 의심
엔진룸 육안 점검
엔진 주변에 오일 또는 냉각수 흔적, 흰색/분홍색 결정 자국이 보이면 누유/누수 의심
냉각수 보조탱크 레벨 확인
냉각수 레벨이 MIN 이하로 떨어져 있거나 자주 감소하면 누수 의심
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
가스켓유사: 누유/누수
씰링링은 주로 원형 또는 O형으로 유체를 밀봉하며, 가스켓은 평평한 면을 밀봉하는 데 사용됩니다. 육안으로 확인하거나 정비 매뉴얼을 통해 정확한 부품 확인이 필요합니다.
호스유사: 누유/누수
호스는 유체가 흐르는 통로이며, 씰링링은 호스와 다른 부품의 연결 부위를 밀봉합니다. 호스 자체의 파손인지 연결 부위의 씰링링 문제인지 확인해야 합니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
