네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
불안정한 공회전 및 엔진 부조●●●●●심각도 4
“차가 덜덜거려요 · 공회전이 불안해요 · 시동이 꺼질 것 같아요”
방치 시 엔진 미스파이어가 발생하여 엔진 손상으로 이어질 수 있으며, 주행 중 시동 꺼짐으로 안전 문제가 발생할 수 있습니다.
연비 저하●●●●●심각도 3
“기름을 많이 먹어요 · 연비가 안 좋아요 · 주유 횟수가 늘었어요”
방치 시 지속적인 연료 낭비로 인한 경제적 손실이 발생하며, 장기적으로 촉매 변환기 손상을 유발할 수 있습니다.
엔진 출력 부족 및 가속 불량●●●●●심각도 3
“차가 힘이 없어요 · 가속이 더뎌요 · 차가 잘 안 나가요”
방치 시 엔진 부조, 시동 꺼짐 등 더 심각한 주행 문제를 야기할 수 있으며, 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
배기가스에서 썩은 달걀 냄새●●●●●심각도 3
“차에서 이상한 냄새가 나요 · 배기구에서 썩은 냄새가 나요”
방치 시 촉매 변환기 손상을 가속화하고, 배출가스 기준을 초과하여 환경 오염 및 검사 불합격의 원인이 됩니다.
엔진 경고등 점등●●●●●심각도 2
“체크 엔진 불 들어왔어요 · 엔진 경고등 떴어요”
방치 시 연비 저하, 엔진 성능 저하, 배출가스 증가, 촉매 변환기 손상으로 이어질 수 있습니다.
04주요 고장 원인
오랜 사용으로 인한 자연적인 노후화 및 마모
엔진 오일, 냉각수, 연료 첨가제 등 오염 물질에 의한 센서 오염
배기 시스템의 높은 열에 지속적으로 노출
히터 회로 또는 배선 문제
물리적 손상 (도로 이물질, 충격 등)
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만~16만km 또는 고장 시 교환 (가열식 센서 기준)
난이도
숙련자 DIY 사례 있음
산소센서 교환 (1개, 전단 또는 후단)약 7~12만원약 1~2시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0140Bank 1 Sensor 2 (하류 산소센서) 활동 없음
P0130~P0167 (일반적인 산소센서 관련 코드)산소센서 회로 이상, 성능 이상, 응답 속도 느림 등
07함께 점검하면 좋은 부품
촉매 변환기— 산소센서 고장을 방치하면 촉매 변환기가 손상될 수 있습니다.
점화 플러그— 연료-공기 혼합비 이상으로 인해 점화 플러그 오염이 가속화될 수 있습니다.
인젝터— 농후한 혼합비로 인해 인젝터 오염이 가속화될 수 있습니다.
08간단 자가 진단
OBD-II 스캐너를 이용한 고장 코드 확인
P0140 (Bank 1 Sensor 2 활동 없음) 등 산소센서 관련 고장 코드 확인. 라이브 데이터에서 산소센서 전압 값의 비정상적인 움직임 확인.
배기가스 냄새 확인
배기가스에서 썩은 달걀 또는 유황 냄새가 나는 경우.
육안 검사
센서 자체의 물리적 손상, 배선 손상, 오염 여부 확인.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
점화 플러그/코일유사: 엔진 부조, 출력 저하, 불안정한 공회전
OBD-II 스캐너로 점화 관련 고장 코드(P030X) 확인 또는 점화 계통 점검. 산소센서 고장은 주로 연비 및 배기가스 관련 증상과 동반됩니다.
촉매 변환기유사: 배기가스 냄새, 출력 저하, 배출가스 테스트 불합격
산소센서 고장으로 촉매 변환기가 손상될 수 있으므로, 산소센서 먼저 점검 후 촉매 변환기 상태를 확인합니다. 촉매 변환기 고장 시 P0420 등 관련 코드가 발생합니다.
MAF (Mass Air Flow) 센서유사: 엔진 출력 저하, 불안정한 공회전, 연비 저하
OBD-II 스캐너로 MAF 센서 관련 고장 코드 확인. MAF 센서는 흡입 공기량을 측정하는 반면, 산소센서는 배기가스 내 산소량을 측정합니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
상류/하류 센서 혼동
다른 엔진 코드 또는 연식의 부품 구매
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
