연료 탱크 내 연료량을 측정하여 계기판에 표시하고, 엔진 제어 장치에 연료량 정보를 제공하는 부품입니다.
7
적용 차량
3
순정·호환 품번
4
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “기름이 있는데 시동이 안 걸려요”
☐ “기름 게이지가 왔다 갔다 해요”
☐ “기름이 분명히 있는데 없다고 떠요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 7개 · 1개 제조사
벤츠 · 7종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
C클래스
C250
C2043세대
11~15
쿠페후륜휘발유
C클래스
C200 CGI
W2043세대
07~14
세단후륜휘발유
C클래스
C250 CGI
W2043세대
09~14
세단후륜휘발유
E클래스
E250 CGI
A207
10~16
컨버터블후륜휘발유
E클래스
E250 CGI
C207
09~16
쿠페후륜휘발유
E클래스
E200 CGI
W212
09~15
세단후륜휘발유
E클래스
E250 CGI
W212
09~15
세단후륜휘발유
02순정 OEM · 호환 품번3개
벤츠 2124701394벤츠 A2044701394벤츠 A2124701394
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
시동 불량 (연료 부족)●●●●●심각도 5
“기름이 있는데 시동이 안 걸려요 · 주행 중 시동이 꺼져요 · 연료 부족 경고등이 떴는데 시동이 안 걸려요”
방치 시 주행 중 시동이 꺼져 사고로 이어질 수 있으며, 차량 운행이 불가능해집니다.
연료 게이지 오작동●●●●●심각도 4
“기름 게이지가 왔다 갔다 해요 · 연료 게이지가 춤을 춰요 · 연료 게이지가 갑자기 떨어져요”
방치 시 실제 연료량과 다르게 표시되어 주행 중 연료 부족으로 시동이 꺼질 수 있습니다.
연료량 부정확●●●●●심각도 4
“기름이 분명히 있는데 없다고 떠요 · 주유했는데 게이지가 안 올라가요 · 연료 경고등이 일찍 들어와요”
방치 시 실제 연료량과 다르게 표시되어 주행 중 연료 부족으로 시동이 꺼질 수 있습니다.
엔진 경고등 점등●●●●●심각도 3
“체크 엔진 불이 들어왔어요 · 엔진 경고등이 떴어요”
방치 시 다른 심각한 엔진 문제의 징후일 수 있으므로 정확한 진단이 필요합니다.
04주요 고장 원인
센서 내부 플로트 또는 가변 저항 부식/마모
전기 배선 문제 (단선, 접촉 불량)
연료 내 이물질 축적
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
연료 레벨 센서 교환 (연료 펌프 어셈블리 포함)약 15~30만원약 1.5~3시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0460연료 레벨 센서 'A' 회로 오작동
P0461연료 레벨 센서 'A' 회로 범위/성능 문제
P0462연료 레벨 센서 'A' 회로 낮음
P0463연료 레벨 센서 'A' 회로 높음
07함께 점검하면 좋은 부품
연료 펌프— 연료 레벨 센서가 연료 펌프 어셈블리에 통합되어 있는 경우가 많아 함께 교체하는 것이 권장될 수 있습니다.
연료 필터— 연료 시스템 점검 시 함께 교체하면 좋습니다.
08간단 자가 진단
연료 게이지 변화 관찰
연료 주입 후에도 게이지가 올라가지 않거나, 주행 중 게이지가 불규칙하게 움직이는 경우.
OBD-II 스캐너를 이용한 고장 코드 확인
연료 레벨 센서 관련 고장 코드 (예: P0460, P0461 등)가 감지되는 경우.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
계기판 자체 고장유사: 연료 게이지 오작동
진단기를 통해 연료 레벨 센서의 실제 값을 확인하고, 계기판의 다른 기능들도 함께 점검합니다.
연료 펌프 고장유사: 시동 불량, 주행 중 시동 꺼짐
연료 펌프 작동 소리 확인, 연료 압력 테스트, 진단기를 통한 연료 펌프 관련 고장 코드 확인.
연료 압력 센서유사: 엔진 경고등, 시동 불량
연료 레벨 센서는 연료량을, 연료 압력 센서는 연료 라인의 압력을 측정합니다. 진단기를 통해 정확한 고장 코드를 확인해야 합니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
연료 압력 센서와 혼동하여 구매하는 경우.
연료 레벨 센서가 아닌 다른 연료 계통 센서를 구매하는 경우.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
