요소수(AdBlue)의 동결을 방지하고 시스템 내 적정 압력을 유지하여 SCR(선택적 촉매 환원) 시스템이 정상적으로 작동하도록 돕는 부품입니다.
4
순정·호환 품번
4
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “시동이 안 걸려요”
☐ “차가 무거워요”
☐ “AdBlue 경고등”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01순정 OEM · 호환 품번4개
볼보 20875014볼보 21302273볼보 21734245볼보 7421-73-4245
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
02이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
시동 제한 또는 시동 불가●●●●●심각도 4
“시동이 안 걸려요 · 몇 km 후 시동 불가 메시지 · 엔진 시동이 안 돼요”
방치 시 차량 운행이 불가능해집니다.
차량 출력 저하 (림프 모드)●●●●●심각도 4
“차가 무거워요 · 가속이 잘 안 돼요 · 힘이 없어요”
방치 시 차량 성능이 저하되어 안전 운행에 지장을 줄 수 있습니다.
요소수 경고등 점등●●●●●심각도 3
“AdBlue 경고등 · 요소수 시스템 점검 메시지 · 요소수 부족 경고등이 안 꺼져요”
방치 시 요소수 시스템 오작동으로 인해 시동이 제한되거나 주행 중 출력 저하가 발생할 수 있습니다.
추운 날씨에 증상 악화●●●●●심각도 3
“겨울에 더 심해져요 · 날씨가 추우면 경고등이 떠요”
방치 시 요소수 동결로 인해 시스템 손상이 발생할 수 있습니다.
03주요 고장 원인
히터 발열 소자 단선 또는 단락
요소수 탱크 내 요소수 결정화 및 침전
전기 배선 문제 또는 커넥터 불량
요소수 오염 (부적절한 요소수 사용 또는 이물질 유입)
04정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
요소수 탱크 히터 (탱크 모듈) 교환약 30~50만원약 2~4시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
05관련 진단 코드 (OBD)
P20BD히터 회로 단선 (Heater B Open Circuit)
P205D환원제 탱크 온도 센서 회로 높음 (Reductant Tank Temperature Sensor Circuit High)
P203D환원제 활성 탱크 레벨 센서 신호 (Reducing Agent Active Tank Fill Level Sensor Signal)
P13DFAdBlue 환원제 계량 장치 오작동 (AdBlue Reductant Metering Unit Malfunction)
P13E3AdBlue 시스템 오작동 – 히터 회로 점검 (AdBlue System Malfunction – Check Component N118/5 (Heater Circuit))
P204F환원제 시스템 성능 (Reductant System Performance)
06함께 점검하면 좋은 부품
요소수 펌프— 요소수 히터와 함께 요소수 탱크 모듈에 통합되어 있거나, 유사한 증상을 유발할 수 있습니다.
NOx 센서— 요소수 시스템의 핵심 부품으로, 고장 시 유사한 경고등 및 출력 저하 증상을 유발하며, 요소수 히터 고장과 동반될 수 있습니다.
요소수 탱크— 요소수 히터가 탱크 내부에 통합되어 있어, 히터 고장 시 탱크 전체를 교체해야 하는 경우가 많습니다.
07간단 자가 진단
계기판 경고등 확인
AdBlue 경고등, '요소수 시스템 점검' 또는 '몇 km 후 시동 불가' 메시지 점등
요소수 잔량 확인
요소수를 충분히 채웠는데도 잔량 경고등이 사라지지 않음
육안 점검 (요소수 주입구 주변)
요소수 결정화 또는 이물질 발견
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
요소수 펌프유사: 요소수 경고등, 시동 제한, 출력 저하
진단기 스캔 시 요소수 펌프 관련 고장 코드(예: P20E8, P20E9 - 낮은 AdBlue 압력)가 주로 나타납니다.
NOx 센서유사: 요소수 경고등, 시동 제한, 출력 저하
진단기 스캔 시 NOx 센서 관련 고장 코드(예: P20EE - SCR NOx 촉매 효율 임계값 미만)가 주로 나타납니다.
요소수 부족유사: 요소수 경고등, 시동 제한
요소수를 보충하면 경고등이 사라지고 정상 작동합니다. 히터 고장은 요소수를 채워도 경고등이 사라지지 않습니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
요소수 펌프와 혼동하여 구매
요소수 탱크 전체 교체가 필요한데 히터 단품만 구매
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
