점화 코일에서 생성된 고전압 전기를 점화 플러그로 전달하여 혼합기를 점화시키는 역할을 합니다.
5
적용 차량
1
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “시동이 잘 안 걸려요”
☐ “차가 떨려요”
☐ “엔진룸에서 딱딱 소리가 나요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 5개 · 1개 제조사
폭스바겐 · 5종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
골프
골프 2.0
1J14세대
97~03
해치백전륜휘발유
뉴비틀
뉴비틀 2.0
1Y7
02~10
컨버터블전륜휘발유
뉴비틀
뉴비틀 2.0
9C
98~10
해치백전륜휘발유
보라
보라 2.0
1J21세대
98~13
세단전륜휘발유
제타
제타 2.0
1626세대
10~17
세단전륜휘발유
02순정 OEM · 호환 품번1개
폭스바겐 06A905409N
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
시동 불량 또는 어려움●●●●●심각도 4
“시동이 잘 안 걸려요 · 시동이 늦게 걸려요 · 시동이 꺼져요”
방치 시 차량 운행이 불가능해질 수 있습니다.
엔진 부조 및 출력 저하●●●●●심각도 3
“차가 떨려요 · 엔진 힘이 없어요 · 가속이 잘 안 돼요”
방치 시 연비 저하, 촉매 변환기 손상, 시동 불량으로 이어질 수 있습니다.
엔진룸에서 스파크 소리●●●●●심각도 3
“엔진룸에서 딱딱 소리가 나요 · 고무줄 튕기는 소리가 나요”
방치 시 점화 시스템의 다른 부품 손상으로 이어질 수 있습니다.
연비 저하●●●●●심각도 2
“기름을 많이 먹어요 · 연비가 나빠졌어요”
방치 시 지속적인 연료 낭비가 발생합니다.
체크 엔진 경고등 점등●●●●●심각도 2
“엔진 경고등이 떴어요”
방치 시 다른 심각한 엔진 문제로 이어질 수 있습니다.
04주요 고장 원인
오랜 사용으로 인한 노후화 및 절연 손상
엔진룸 고온에 의한 재질 열화
오일 또는 냉각수 누유로 인한 손상
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만km 또는 고장 시 교환 권장
난이도
보통 정비소에서 작업
점화 케이블 세트 교환약 15~25만원약 1~2시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P030X (X는 실린더 번호)엔진 실화 감지
P0420촉매 시스템 효율 저하
07함께 점검하면 좋은 부품
점화 플러그— 점화 케이블 교환 시 함께 점검 및 교환 권장
점화 코일— 점화 케이블 불량으로 인해 점화 코일에도 무리가 갈 수 있으며, 동일 증상을 유발할 수 있습니다.
배전기 캡 및 로터— 구형 차량의 경우 점화 케이블과 함께 점화 시스템의 주요 부품으로, 함께 점검하는 것이 좋습니다.
08간단 자가 진단
육안 검사
점화 케이블의 갈라짐, 손상, 피복 벗겨짐, 탄 흔적 확인
엔진룸 스파크 소리 확인
엔진 작동 중 '딱딱' 또는 '지직'거리는 스파크 소리 발생
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
점화 플러그유사: 엔진 부조, 출력 저하, 시동 불량, 연비 저하
점화 케이블은 육안으로 손상 여부 확인이 가능하며, 점화 플러그는 탈거하여 상태를 확인해야 합니다. 점화 케이블 불량 시 스파크 소리가 들릴 수 있습니다.
점화 코일유사: 엔진 부조, 출력 저하, 시동 불량, 체크 엔진 경고등 점등
점화 코일은 주로 특정 실린더의 실화 코드를 유발하며, 점화 케이블은 여러 실린더에 걸쳐 문제를 일으킬 수 있습니다.
점화 스위치유사: 시동 불량, 시동 중 꺼짐, 계기판 깜빡임
점화 스위치 불량은 시동 시 아무런 반응이 없거나, 간헐적으로 전원 공급이 끊기는 증상을 보입니다. 점화 케이블은 엔진이 돌더라도 부조가 발생합니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
