다양한 파이프, 호스, 부품들을 서로 단단히 고정하여 누출을 방지하고 시스템의 정상적인 작동을 유지하는 역할을 합니다.
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “냉각수가 줄어요”
☐ “차가 힘이 없어요”
☐ “시동 걸면 차가 심하게 떨려요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
01이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
냉각수 누수 및 부족 경고●●●●●심각도 4
“냉각수가 줄어요 · 주차 후 바닥에 물이 고여요 · 냉각수 부족 경고등이 떠요”
방치 시 엔진 과열로 인한 엔진 손상 (실린더 헤드 변형, 헤드 개스킷 손상 등)
엔진 출력 저하 및 경고등 점등●●●●●심각도 3
“차가 힘이 없어요 · 가속이 잘 안돼요 · 엔진 경고등이 떴어요”
방치 시 연료 효율 저하, 엔진 부조, 심한 경우 엔진 손상 가능성.
거친 공회전 및 엔진 부조●●●●●심각도 3
“시동 걸면 차가 심하게 떨려요 · 공회전이 불안정해요 · 차가 덜덜거려요”
방치 시 엔진 부조가 심해지면 주행 중 시동 꺼짐 등 안전 문제 발생 가능.
배기 가스 누출 및 검은 그을음●●●●●심각도 3
“엔진룸에서 매연 냄새가 나요 · 배기구 주변에 검은 그을음이 보여요 · 배기음이 커졌어요”
방치 시 배기 가스 실내 유입, 엔진 성능 저하, DPF 관련 문제 발생 가능.
배기음 이상 및 덜그럭거리는 소리●●●●●심각도 2
“배기구에서 덜그럭거리는 소리가 나요 · 배기음이 평소와 달라요 · 차가 시끄러워졌어요”
방치 시 소음이 지속되거나 심해질 수 있으며, 다른 배기 부품에 영향을 줄 수 있습니다.
02주요 고장 원인
고무 호스의 경화 및 변형으로 인한 클램프 체결력 약화
클램프 자체의 부식 또는 파손
과도한 진동 및 열로 인한 클램프 변형
정비 불량 (클램프 재장착 불량, 오링 손상 등)
03정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 또는 누수/누설 발생 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
냉각수 호스 클램프 교환 (단순 호스 교환 포함)약 10~20만원약 1~2시간
차지 파이프 클램프 교환 (차지 파이프 교환 포함)약 15~30만원약 1.5~3시간
배기 시스템 클램프 교환 (터보-DPF 클램프 등)약 10~20만원약 1~2시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
04함께 점검하면 좋은 부품
냉각수 호스— 클램프 손상으로 인한 누수 시 호스 자체도 손상되었을 가능성.
차지 파이프— 클램프 문제로 인한 흡기 누설 시 차지 파이프 자체의 파손 가능성.
오링 (O-ring)— 호스 또는 파이프 연결 부위의 밀봉을 담당하며, 클램프 작업 시 함께 교환 권장.
배기 가스켓— 배기 클램프 교환 시 가스켓 상태 확인 및 필요 시 교환.
05간단 자가 진단
육안 검사
클램프 주변에 냉각수 흔적(하얀 결정), 오일 흔적, 검은 그을음, 클램프 파손 또는 느슨함.
손으로 흔들어보기
호스나 파이프 연결 부위가 비정상적으로 흔들리거나 유격이 느껴짐.
냄새 확인
엔진룸에서 달콤한 냉각수 냄새, 매캐한 매연 냄새.
06헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
냉각수 호스유사: 냉각수 누수
클램프 자체의 파손 여부 또는 호스 자체의 균열/경화 여부를 확인합니다. 클램프는 호스를 고정하는 부품이고, 호스는 냉각수가 흐르는 통로입니다.
차지 파이프유사: 출력 저하, 거친 공회전
클램프가 느슨하거나 파손되었는지, 또는 차지 파이프 자체에 균열이나 파손이 있는지 확인합니다.
배기 매니폴드 또는 DPF유사: 배기 가스 누출, 소음
클램프 주변의 그을음이나 손상 여부를 확인하고, 매니폴드나 DPF 자체의 균열 여부를 점검합니다.
07구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
