하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01순정 OEM · 호환 품번2개
볼보 7485-13-0511볼보 85130511
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
02이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
냉각수가 줄어요●●●●●심각도 4
“냉각수 보조탱크가 비어있어요 · 냉각수 경고등이 떠요 · 냉각수를 자주 보충해요”
방치 시 엔진 과열로 인한 엔진 손상 및 주행 중 시동 꺼짐이 발생할 수 있습니다.
주차 후 바닥에 오일이 고여요●●●●●심각도 3
“주차장에 오일 자국이 있어요 · 차 밑에 오일이 떨어져요 · 엔진오일이 새는 것 같아요”
방치 시 엔진오일 부족으로 인한 엔진 손상 및 화재 위험이 있습니다.
하체에서 소음이 나요●●●●●심각도 3
“방지턱 넘을 때 찌그덕거려요 · 핸들 돌릴 때 뚝뚝 소리가 나요 · 울퉁불퉁한 길에서 달그락거려요”
방치 시 하체 부품의 유격이 심해져 주행 안정성이 저하되고 다른 부품의 손상으로 이어질 수 있습니다.
브레이크 작동 시 소음이 나요●●●●●심각도 3
“브레이크 밟으면 끽끽 소리가 나요 · 브레이크에서 쇠 갈리는 소리가 나요”
방치 시 제동 성능 저하로 사고 위험이 증가하며, 브레이크 디스크 등 다른 제동 부품의 손상으로 이어질 수 있습니다.
엔진 경고등이 떠요●●●●●심각도 2
“체크 엔진 불이 들어왔어요 · 엔진 경고등이 점등돼요”
방치 시 정확한 원인 파악이 늦어져 다른 부품의 손상으로 이어질 수 있습니다.
03주요 고장 원인
오랜 사용으로 인한 부품 노후화 및 부식
과도한 진동 또는 충격으로 인한 풀림
부적절한 토크로 인한 체결 불량
정비 시 재사용으로 인한 피로 누적
04정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 또는 관련 부품 교환 시 함께 점검 및 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
엔진오일 팬 스크류 교환 (오일 팬 가스켓/실런트 교환 포함)약 10~20만원약 1~2시간
워터펌프 스크류 교환 (워터펌프 교환 포함)약 20~40만원약 2~4시간
흡기 매니폴드 스크류 교환 (흡기 매니폴드 교환 포함)약 15~30만원약 1.5~3시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
05관련 진단 코드 (OBD)
P00B7냉각수 유량/성능 낮음 (Low coolant flow/performance)
06함께 점검하면 좋은 부품
엔진오일 팬 가스켓/실런트— 엔진오일 팬 스크류 문제 시 함께 교환하는 경우가 많습니다.
워터펌프— 냉각수 누수 시 워터펌프 자체의 문제일 가능성이 높으며, 스크류와 함께 점검합니다.
냉각수— 워터펌프 관련 작업 시 냉각수 배출 및 보충이 필요합니다.
흡기 매니폴드 가스켓— 흡기 매니폴드 스크류 문제 시 가스켓 손상으로 이어질 수 있습니다.
브레이크 패드— 브레이크 캘리퍼 관련 작업 시 브레이크 패드 마모 상태를 점검하고 필요시 교환합니다.
07간단 자가 진단
육안으로 오일 누유 흔적 확인
엔진 하부, 오일 팬 주변에 오일 자국이나 젖은 흔적이 보이면 누유를 의심할 수 있습니다.
냉각수 레벨 확인
냉각수 보조탱크의 냉각수 레벨이 'MIN' 이하로 떨어져 있거나 자주 줄어든다면 누수를 의심할 수 있습니다.
하체 소음 청취
방지턱을 넘거나 핸들을 돌릴 때 '찌그덕', '덜그럭', '뚝뚝' 등의 비정상적인 소음이 들리면 하체 부품의 유격을 의심할 수 있습니다.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
가스켓/실런트유사: 오일 누유, 냉각수 누수
스크류 자체의 풀림이나 파손이 아닌 경우, 가스켓 또는 실런트의 경화 및 손상으로 인한 누유/누수일 가능성이 높습니다. 정비 시 스크류와 함께 가스켓/실런트 상태를 확인해야 합니다.
워터펌프유사: 냉각수 누수, 냉각수 부족 경고등
스크류의 문제로 인한 누수 외에 워터펌프 자체의 고장으로 냉각수가 누수될 수 있습니다. 워터펌프 주변의 누수 흔적을 확인하고, 워터펌프 작동 상태를 점검해야 합니다.
흡기 매니폴드유사: 엔진 경고등, 출력 저하
스크류의 풀림 외에 흡기 매니폴드 자체의 카본 퇴적 또는 손상으로 인해 문제가 발생할 수 있습니다. 흡기 매니폴드 내부 상태를 점검해야 합니다.
하체 부싱류유사: 하체 소음
스크류의 풀림 외에 부싱 자체의 고무 경화 또는 파손으로 인해 소음이 발생할 수 있습니다. 하체 부품의 유격 및 부싱 상태를 육안으로 확인해야 합니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
