파워 스티어링 시스템의 유압 오일을 저장하고, 오일의 압력을 조절하며, 이물질을 걸러내고 열을 식히는 역할을 합니다.
40
적용 차량
2
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “핸들이 뻑뻑해요”
☐ “주차 후 바닥에 빨간색 오일이 떨어져 있어요”
☐ “핸들 돌릴 때 윙 소리가 나요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 40개 · 1개 제조사
벤츠 · 40종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
CLK
CLK320
A209
03~10
컨버터블후륜휘발유
CLK
CLK430
C208
98~02
쿠페후륜휘발유
CLK
CLK240
C209
02~09
쿠페후륜휘발유
CLK
CLK320
C209
02~09
쿠페후륜휘발유
CLK
CLK500
C209
02~09
쿠페후륜휘발유
CLK
CLK55 AMG
C209
02~09
쿠페후륜휘발유
C클래스
C240
W2032세대
00~07
세단후륜휘발유
C클래스
C32 AMG Komp
W2032세대
01~07
세단후륜휘발유
C클래스
C55 AMG
W2032세대
04~07
세단후륜휘발유
E클래스
E240
W210
00~02
세단후륜휘발유
E클래스
E280
W210
96~02
세단후륜휘발유
E클래스
E320
W210후기형
97~02
세단4MATIC휘발유
E클래스
E320
W210후기형
97~02
세단후륜휘발유
E클래스
E430
W210
97~02
세단후륜휘발유
E클래스
E55 AMG
W210
97~02
세단후륜휘발유
E클래스
E240
W211
02~08
세단후륜휘발유
E클래스
E320
W211
02~08
세단후륜휘발유
E클래스
E320
W211
03~08
세단4MATIC휘발유
E클래스
E500
W211전기형
02~06
세단후륜휘발유
E클래스
E500
W211전기형
03~08
세단4MATIC휘발유
E클래스
E55 AMG Komp
W211
02~08
세단후륜휘발유
G클래스
G320
W463
97~04
SUV4MATIC휘발유
G클래스
G500
W463전기형
98~15
SUV4MATIC휘발유
G클래스
G55 AMG
W463
04~12
SUV4MATIC휘발유
M클래스
ML320
W163
98~02
SUV4MATIC휘발유
M클래스
ML350
W163
02~05
SUV4MATIC휘발유
M클래스
ML500
W163
01~05
SUV4MATIC휘발유
SL
SL350
R230전기형
03~06
컨버터블후륜휘발유
SLK
SLK320
R170
00~04
컨버터블후륜휘발유
SLK
SLK55 AMG
R171
04~11
컨버터블후륜휘발유
SLR
SLR McLaren
R199
04~
쿠페후륜휘발유
S클래스
S280
W220
98~05
세단후륜휘발유
S클래스
S320
W220
98~05
세단후륜휘발유
S클래스
S350
W220
02~05
세단후륜휘발유
S클래스
S350
W220
03~05
세단4MATIC휘발유
S클래스
S430
W220
02~05
세단4MATIC휘발유
S클래스
S430
W220
98~05
세단후륜휘발유
S클래스
S500
W220
02~05
세단4MATIC휘발유
S클래스
S500
W220
98~05
세단후륜휘발유
S클래스
S55 AMG Komp
W220
02~05
세단후륜휘발유
↕ 전체 40개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번2개
벤츠 0004600183벤츠 A0004600183
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
핸들이 무거워짐●●●●●심각도 4
“핸들이 뻑뻑해요 · 핸들 돌리기가 힘들어요 · 저속에서 핸들이 너무 무거워요”
방치 시 조향 보조 기능이 저하되어 운전 중 위험할 수 있으며, 파워 스티어링 펌프에 과도한 부하가 걸려 손상될 수 있습니다.
주차 후 바닥에 오일 자국●●●●●심각도 3
“주차 후 바닥에 빨간색 오일이 떨어져 있어요 · 차 밑에 오일이 새요 · 파워 스티어링 오일이 줄어요”
방치 시 파워 스티어링 오일 부족으로 핸들이 무거워지고, 파워 스티어링 펌프 및 스티어링 기어 손상으로 이어질 수 있습니다.
조향 시 윙윙거리는 소음●●●●●심각도 3
“핸들 돌릴 때 윙 소리가 나요 · 파워 스티어링 펌프에서 소음이 나요 · 핸들 돌릴 때 끼익 소리가 나요”
방치 시 파워 스티어링 펌프가 손상될 수 있으며, 이로 인해 조향 시스템 전체에 문제가 발생할 수 있습니다.
파워오일 탱크 내 오일 거품 발생●●●●●심각도 3
“파워오일 통에 오일이 부글부글 끓어요 · 파워오일이 거품이 나요”
방치 시 시스템 내 공기 유입으로 인해 파워 스티어링 펌프에 손상을 줄 수 있으며, 조향 성능 저하로 이어집니다.
파워 스티어링 오일 변색 또는 탄 냄새●●●●●심각도 2
“파워오일 색깔이 이상해요 · 파워오일에서 탄 냄새가 나요”
방치 시 오일의 윤활 및 냉각 기능 저하로 파워 스티어링 시스템 부품의 마모를 가속화하고 고장을 유발할 수 있습니다.
04주요 고장 원인
파워오일 탱크 자체의 균열 또는 파손
파워오일 탱크와 연결되는 호스 및 씰의 노후화 또는 손상
파워오일 탱크 내부 필터의 막힘
오일 과열로 인한 오일 변질 및 탱크 손상
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 4만~5만km 또는 고장 시 교환 권장
난이도
보통 정비소에서 작업
파워오일 탱크 교환약 8~12만원약 1~2시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
파워 스티어링 오일— 탱크 교환 시 함께 교환해야 하는 소모품입니다.
파워 스티어링 호스 (고압/저압)— 누유의 원인이 될 수 있으며, 탱크 교환 시 함께 점검 및 필요시 교환 권장됩니다.
파워 스티어링 펌프— 탱크 문제로 인해 손상될 수 있으며, 함께 점검이 필요합니다.
07간단 자가 진단
파워오일 탱크 육안 점검
탱크 외부에 균열이나 오일 누유 흔적이 있는지 확인합니다.
파워오일 레벨 점검
엔진룸 내 파워오일 탱크의 MIN/MAX 선을 확인하여 오일 레벨이 낮은지 확인합니다.
파워오일 색상 및 냄새 확인
오일이 붉거나 호박색이 아닌 어둡거나 검은색으로 변색되었거나, 타는 냄새가 나는지 확인합니다.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
파워 스티어링 펌프유사: 핸들 무거움, 조향 시 소음
파워오일 탱크에 오일이 충분하고 깨끗한데도 증상이 나타나면 펌프 문제일 가능성이 높습니다. 펌프 자체에서 발생하는 소음이 더 크고 명확할 수 있습니다.
파워 스티어링 호스유사: 파워 스티어링 오일 누유
누유 부위를 육안으로 확인하여 호스 자체의 손상 또는 연결부의 문제인지 파워오일 탱크 자체의 문제인지 구분합니다.
스티어링 랙 앤 피니언유사: 핸들 무거움, 오일 누유
스티어링 랙 앤 피니언에서 직접적인 오일 누유가 확인되거나, 핸들 유격 등 다른 조향 계통 문제가 동반될 수 있습니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
SINCE 1947
LEMFÖRDER
조향·서스펜션 섀시의 OE 표준 (ZF 그룹)
1947
설립
ZF 그룹
1984년 합병
50+
완성차 파트너
조향·서스펜션
전문
01브랜드 개요
LEMFÖRDER는 1947년 독일 렘퍼데(Lemförde)에서 엔지니어 위르겐 울데루프(Jürgen Ulderup)가 설립한 조향·서스펜션 섀시 부품 전문 브랜드입니다. 혁신적인 서스펜션 볼조인트 개발에서 출발해, 1948년부터 독일 자동차 산업의 핵심 서스펜션 공급사로 자리잡았습니다.
02브랜드 스토리
1984년 독일 최대 부품 기업 ZF 프리드리히스하펜(ZF Friedrichshafen)에 합병되었고, 2000년 ZF Lemförder AG로 명칭을 정비하며 조향 부품·휠 액슬 등으로 영역을 넓혔습니다. 70년 넘게 조향·서스펜션 분야를 선도하며 전 세계 50개 이상의 완성차 제조사와 협력하고 있습니다.
03기술·강점
1949년 고무-금속 가황 결합, 1954년 무급유(maintenance-free) 볼조인트를 특허화한 섀시 부품의 선구자로, 부품의 90% 이상을 독일에서 엔지니어링합니다. 전 세계 50개 이상 완성차의 초기 장착(OE) 파트너로서 조향·서스펜션 OE 1위 브랜드의 정밀도와 내구성을 보수 부품에 그대로 담습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
