네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
주행 중 시동 꺼짐●●●●●심각도 5
“운전 중에 시동이 갑자기 꺼져요 · 주행 중 차가 멈춰요”
방치 시 주행 중 시동이 꺼져 사고 위험이 있으며, 견인 및 추가적인 수리 비용이 발생할 수 있습니다.
연료 누유 및 휘발유 냄새●●●●●심각도 5
“차에서 기름 냄새가 나요 · 엔진룸에서 연료가 새는 것 같아요 · 주차 후 바닥에 연료 흔적”
방치 시 화재 위험이 매우 높으며, 환경 오염 및 연료 효율 저하를 유발합니다.
시동 지연 또는 시동 불량●●●●●심각도 4
“시동이 잘 안 걸려요 · 시동이 오래 걸려요 · 시동이 걸렸다가 바로 꺼져요”
방치 시 시동 불능 상태가 되어 차량 운행이 불가능해질 수 있습니다.
가속 불량 및 출력 저하●●●●●심각도 4
“차가 잘 안 나가요 · 가속이 더뎌요 · 힘이 없어요”
방치 시 엔진 성능 저하로 운전이 불편해지고, 다른 엔진 부품에 무리를 줄 수 있습니다.
엔진 부조 및 울컥거림●●●●●심각도 3
“차가 떨려요 · 엔진이 부조해요 · 주행 중 울컥거려요”
방치 시 엔진 부조가 심해지면 주행 안정성이 저하되고, 엔진에 추가적인 손상을 줄 수 있습니다.
엔진 체크등 점등●●●●●심각도 2
“엔진 경고등이 떴어요 · 체크 엔진 불이 들어왔어요”
방치 시 다른 심각한 엔진 문제의 징후일 수 있으므로, 방치 시 더 큰 고장으로 이어질 수 있습니다.
04주요 고장 원인
내부 기계 부품 마모 (플런저, 캠샤프트 등)
연료 내 이물질 또는 오염
저압 연료 펌프 또는 연료 필터 불량으로 인한 고압펌프 과부하
연료 부족 상태로 반복적인 운행
전기 회로 문제 (배선, 커넥터 불량)
고압펌프 씰(O-링) 노후화 및 손상
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만~15만km 또는 고장 시 교환
난이도
전문 장비 필요
고압펌프 교환약 30~60만원약 2~4시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0087연료 레일/시스템 압력 낮음
P0171시스템 희박 (뱅크 1)
P0174시스템 희박 (뱅크 2)
P0300무작위/다중 실린더 실화 감지
07함께 점검하면 좋은 부품
저압 연료 펌프— 저압 연료 펌프의 문제로 고압펌프에 무리가 갈 수 있으므로 함께 점검하는 것이 좋습니다.
연료 필터— 오염된 연료 필터는 고압펌프에 과부하를 주어 고장을 유발할 수 있습니다.
연료 인젝터— 고압펌프 문제로 인해 연료 인젝터에도 문제가 발생할 수 있으며, 유사한 증상을 보일 수 있습니다.
연료 압력 센서— 고압펌프와 함께 연료 압력을 측정하는 센서로, 오작동 시 고압펌프 문제와 유사한 증상을 유발할 수 있습니다.
08간단 자가 진단
시동 시 엔진 크랭킹 시간 확인
평소보다 시동이 오래 걸리거나 여러 번 시도해야 걸리는 경우
주행 중 가속 시 차량 반응 확인
가속이 더디거나 울컥거림, 출력이 저하되는 느낌
엔진룸 육안 점검 및 휘발유 냄새 확인
엔진룸 주변에서 연료 누유 흔적이나 강한 휘발유 냄새가 나는 경우
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
저압 연료 펌프유사: 시동 불량, 출력 저하, 엔진 부조
연료 압력 테스트를 통해 저압 및 고압 시스템의 압력을 각각 측정하여 구분할 수 있습니다.
연료 인젝터유사: 엔진 부조, 출력 저하, 시동 불량, 연료 냄새
진단 장비를 통해 각 인젝터의 분사량 및 작동 상태를 확인하거나, 연료 압력 테스트를 통해 고압펌프의 정상 작동 여부를 먼저 확인합니다.
점화 코일/점화 플러그유사: 엔진 부조, 출력 저하, 시동 불량
진단 장비를 통해 실화(misfire) 발생 실린더를 확인하고, 점화 계통 부품의 상태를 점검하여 구분합니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
저압 연료 펌프와 혼동하여 구매
호환되지 않는 연식 또는 엔진 코드의 부품 구매
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1980
METZGER
유럽·일본차 토털 보수 부품 (독일)
1980
설립
독일
브랜드
35,000+
취급 품목
OE 품질
애프터마켓
01브랜드 개요
METZGER는 1980년 독일 슈투트가르트에서 시작된 가족기업으로, 유럽·일본차를 위한 OE 품질의 애프터마켓 부품을 35,000여 종 공급합니다. 브레이크·조향·서스펜션·클러치부터 예열플러그·냉각·에어컨 부품까지 폭넓은 라인을 갖췄습니다.
02브랜드 스토리
40년 넘게 고품질 애프터마켓 부품에 집중해 온 METZGER는 디젤차 96%에 적용되는 예열플러그, 냉각·공조 부품 등 폭넓은 보수 부품으로 50개국 이상에 공급됩니다.
03기술·강점
1980년 출범 이후 40년 넘게 고품질 애프터마켓 부품에 집중해 온 독일 가족기업으로, 브레이크·조향·서스펜션·클러치부터 예열플러그·냉각·에어컨 부품까지 35,000여 종의 폭넓은 라인을 갖추고 있습니다. 특히 디젤 예열플러그 등 강점 품목을 중심으로 OE에 준하는 품질의 보수 부품을 50개국 이상에 공급합니다.
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