하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01순정 OEM · 호환 품번1개
폭스바겐 0C8321371
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
02이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
변속기 과열●●●●●심각도 4
“미션에서 열이 많이 나는 것 같아요 · 변속기 온도가 높아요”
방치 시 변속기 내부 부품의 영구적인 손상을 유발하여 변속기 전체 교체로 이어질 수 있습니다.
변속 충격 증가●●●●●심각도 3
“변속할 때 쿵 하는 느낌이 들어요 · 기어 변속이 부드럽지 않아요 · 변속 시 충격이 심해요”
방치 시 미션오일 부족으로 변속기 내부 부품 마모가 가속화되어 변속기 고장으로 이어질 수 있습니다.
변속 지연●●●●●심각도 3
“기어 변속이 한 박자 늦어요 · 차가 잘 안 나가요 · 변속이 느려요”
방치 시 변속기 과열 및 내부 부품 손상으로 이어질 수 있습니다.
주차 후 바닥에 오일 자국●●●●●심각도 2
“주차된 자리에 붉은색 또는 갈색 오일 자국이 있어요 · 차 밑에 오일이 떨어져 있어요 · 바닥에 기름 얼룩이 생겨요”
방치 시 미션오일 부족으로 변속기 내부 부품 마모 및 변속기 고장으로 이어질 수 있습니다.
차량 하부 오일 코팅●●●●●심각도 2
“차 하부에 기름때가 묻어 있어요 · 언더커버에 오일이 흥건해요”
방치 시 누유가 심해지면 오일 부족으로 인한 변속기 손상 및 화재 위험이 있습니다.
03주요 고장 원인
가스켓 노후화 및 경화
외부 충격 또는 진동으로 인한 가스켓 손상
미션오일팬 볼트 풀림
04정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 8만~12만km 또는 오일 누유 발생 시 점검 및 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
미션오일팬 가스켓 교환약 10~20만원약 1.5~3시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
05함께 점검하면 좋은 부품
미션오일— 가스켓 교환 시 미션오일을 새로 주입해야 합니다.
미션오일 필터— 미션오일팬 탈거 시 미션오일 필터도 함께 교환하는 것이 권장됩니다.
미션오일팬— 오일팬 자체에 손상(균열, 변형)이 있는 경우 함께 교환해야 합니다.
06간단 자가 진단
주차된 차량 하부 확인
붉거나 갈색의 오일 자국이 발견되면 누유를 의심해야 합니다.
미션오일 레벨 확인 (딥스틱)
오일 레벨이 'Low' 또는 최소선 이하로 떨어져 있으면 오일 부족을 의심해야 합니다.
차량 하부 육안 점검
리프트에 차량을 올려 미션오일팬 주변에 오일이 젖어 있거나 흐르는 흔적이 보이면 누유를 의심해야 합니다.
07헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
엔진오일팬 가스켓유사: 주차 후 바닥에 오일 자국, 차량 하부 오일 코팅
누유되는 오일의 색상과 냄새로 구분할 수 있습니다. 미션오일은 일반적으로 붉거나 갈색을 띠며 특유의 냄새가 있습니다. 엔진오일은 검은색에 가깝습니다.
오일씰 (크랭크샤프트 씰, 캠샤프트 씰 등)유사: 주차 후 바닥에 오일 자국, 차량 하부 오일 코팅
누유 부위가 미션오일팬이 아닌 엔진 상부 또는 다른 구동계 부위에서 시작되는지 육안으로 확인해야 합니다.
미션오일 쿨러 및 라인유사: 미션오일 누유
미션오일팬 가스켓 부위가 아닌 미션오일 쿨러나 연결된 라인에서 오일이 새는지 확인해야 합니다.
08구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANY
REINZ
실린더 헤드 가스켓·실링 전문 (Victor Reinz)
실링·가스켓
전문
독일
브랜드
Dana
그룹
OE
완성차 공급
01브랜드 개요
REINZ는 미국 Dana 그룹 산하의 실링(밀봉) 전문 브랜드로, 독일에 뿌리를 둔 'Victor Reinz'로 잘 알려져 있습니다. 실린더 헤드 가스켓을 비롯한 각종 가스켓·밀봉 부품에서 OE 품질을 공급하며 엔진의 누유·누수를 방지합니다.
02브랜드 스토리
엔진 밀봉 분야에서 오랜 기술을 쌓아온 REINZ는 헤드 가스켓·가스켓 세트·밸브 스템 실 등 폭넓은 실링 라인을 갖추고 있으며, OE 사양에 맞춘 정밀 설계로 완성차에 공급됩니다.
03기술·강점
독일에 뿌리를 둔 'Victor Reinz'로 잘 알려진 미국 Dana 그룹 산하의 실링 전문 브랜드로, 실린더 헤드 가스켓 분야의 OE 공급사입니다. 다층 강판(MLS) 헤드 가스켓 기술을 바탕으로 헤드 가스켓·가스켓 세트·밸브 스템 실 등 폭넓은 라인을 OE 사양으로 정밀 설계해, 엔진의 누유·누수를 막습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
