네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
시동 시 푸른 연기 발생●●●●●심각도 3
“아침에 시동 걸면 흰 연기가 나요 · 시동 걸 때 파란 연기가 나와요 · 냉간 시동 시 연기가 많이 나요”
방치 시 오일 소모 증가, 점화 플러그 오염, 촉매 변환기 손상으로 이어질 수 있습니다.
공회전 후 가속 시 푸른 연기 발생●●●●●심각도 3
“신호 대기 후 출발할 때 연기가 나요 · 공회전하다가 가속하면 파란 연기가 보여요”
방치 시 오일 소모 증가, 점화 플러그 오염, 엔진 부조, 촉매 변환기 손상으로 이어질 수 있습니다.
엔진 오일 소모 증가●●●●●심각도 3
“엔진 오일이 빨리 줄어요 · 오일 보충 주기가 짧아졌어요 · 오일이 계속 없어져요”
방치 시 엔진 내부 부품 마모, 엔진 손상, 촉매 변환기 손상으로 이어질 수 있습니다.
점화 플러그 오염●●●●●심각도 3
“점화 플러그에 오일이 묻어 있어요 · 점화 플러그가 검게 변했어요”
방치 시 엔진 부조, 출력 저하, 연비 불량, 촉매 변환기 손상으로 이어질 수 있습니다.
배기구에서 타는 냄새●●●●●심각도 2
“차에서 오일 타는 냄새가 나요 · 매캐한 냄새가 나요”
방치 시 불쾌한 냄새 지속, 촉매 변환기 손상 가능성이 있습니다.
04주요 고장 원인
밸브스템씰의 고무 경화 및 마모
엔진 과열
엔진 오일 교환 주기 미준수
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 교환
난이도
전문 장비 필요
밸브스템씰 교환 (실린더 헤드 탈거 없이)약 100~200만원약 8~15시간
밸브스템씰 교환 (실린더 헤드 탈거 포함)약 200~400만원 이상약 15~30시간 이상
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P030X (실린더 X 실화 감지)엔진 실화
07함께 점검하면 좋은 부품
점화 플러그— 오일 오염으로 인한 성능 저하 시 함께 교환 권장
산소 센서— 오일 연소로 인한 손상 가능성 확인
촉매 변환기— 장기간 오일 연소로 인한 손상 가능성 확인
밸브 커버 가스켓— 밸브스템씰 교환 시 함께 탈거되므로 교환 권장
08간단 자가 진단
냉간 시동 시 배기구 연기 확인
푸른색 또는 흰색 연기가 5분 이상 지속될 경우
엔진 오일 레벨 주기적 확인
오일 보충 주기가 평소보다 짧아지거나 오일 레벨이 빠르게 감소할 경우
점화 플러그 상태 육안 확인
점화 플러그 팁에 오일 찌꺼기가 묻어 있거나 검게 오염된 경우
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
피스톤 링유사: 엔진 오일 소모 증가, 푸른 연기 발생
밸브스템씰은 주로 냉간 시동 시 또는 공회전 후 가속 시 푸른 연기가 발생하며, 피스톤 링 문제는 지속적으로 연기가 발생합니다. 압축 테스트를 통해 구별할 수 있습니다.
터보차저 오일 씰유사: 푸른 연기 발생, 엔진 오일 소모 증가
터보차저 오일 씰 문제는 고속 주행 시 또는 터보 작동 시 푸른 연기가 더 두드러질 수 있습니다. 터보차저 주변의 오일 누유 여부를 확인합니다.
PCV (강제 환기) 밸브유사: 엔진 오일 소모 증가, 푸른 연기 발생
PCV 밸브 불량은 엔진 내부 압력 증가로 인해 오일 누유 및 소모를 유발할 수 있습니다. PCV 밸브 점검 및 교환으로 증상 개선 여부를 확인합니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANY
REINZ
실린더 헤드 가스켓·실링 전문 (Victor Reinz)
실링·가스켓
전문
독일
브랜드
Dana
그룹
OE
완성차 공급
01브랜드 개요
REINZ는 미국 Dana 그룹 산하의 실링(밀봉) 전문 브랜드로, 독일에 뿌리를 둔 'Victor Reinz'로 잘 알려져 있습니다. 실린더 헤드 가스켓을 비롯한 각종 가스켓·밀봉 부품에서 OE 품질을 공급하며 엔진의 누유·누수를 방지합니다.
02브랜드 스토리
엔진 밀봉 분야에서 오랜 기술을 쌓아온 REINZ는 헤드 가스켓·가스켓 세트·밸브 스템 실 등 폭넓은 실링 라인을 갖추고 있으며, OE 사양에 맞춘 정밀 설계로 완성차에 공급됩니다.
03기술·강점
독일에 뿌리를 둔 'Victor Reinz'로 잘 알려진 미국 Dana 그룹 산하의 실링 전문 브랜드로, 실린더 헤드 가스켓 분야의 OE 공급사입니다. 다층 강판(MLS) 헤드 가스켓 기술을 바탕으로 헤드 가스켓·가스켓 세트·밸브 스템 실 등 폭넓은 라인을 OE 사양으로 정밀 설계해, 엔진의 누유·누수를 막습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
