혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차가 한쪽으로 쏠려요”
☐ “방지턱 넘을 때 찌그덕 소리”
☐ “핸들이 흔들려요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01순정 OEM · 호환 품번67개
포드 1061563포드 1061565포드 1061626포드 1073214포드 1073214kit포드 1073215포드 1073215kit포드 1073217포드 1074305포드 1074306포드 1085520포드 1090730포드 1090730kit포드 1090731포드 1090731kit포드 1090738포드 1090738kit포드 1107013포드 1107015포드 1107068포드 1111769포드 1138160포드 1138160kit포드 1138161포드 1148931포드 1148931kit포드 1148932포드 1207973포드 1207973kit포드 1207974포드 1207974kit포드 1209035포드 1212809포드 1212809kit포드 1212810포드 1344966포드 1344968포드 1471446포드 2M513042BA포드 2M513042BB포드 2M513042BC포드 2M513042BD포드 2M513042BE포드 2M513051BA포드 2M513051BB포드 2M513051BC포드 2M513051BD포드 2M513051BE포드 3043523포드 3707333포드 3707533포드 4083655포드 98AG3042AJ포드 98AG3042AK포드 98AG3051AJ포드 98AG3051AK포드 98AG3289AA포드 98AG3290AA포드 98AG3B438AD포드 98AG3L519AA포드 98AG5484DA포드 98AX3270AA포드 98AX3270BA포드 XS4C3280BA포드 XS6H18549MA포드 YS413B438AA포드 YS413B438AB
↕ 전체 67개 품번
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
02이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
차량 쏠림 및 조향 불안정●●●●● 심각도 4
“차가 한쪽으로 쏠려요 · 핸들이 무거워요 · 직진이 어려워요”
방치 시 타이어 편마모가 심해지고 제동 성능이 저하되며, 사고 위험이 높아집니다.
하체 찌그덕거리는 소음●●●●● 심각도 3
“방지턱 넘을 때 찌그덕 소리 · 요철 구간 주행 시 찌그덕거림 · 하체에서 삐걱거리는 소리”
방치 시 소음이 심해지고 다른 하체 부품에 무리를 주어 추가적인 손상을 유발할 수 있습니다.
주행 중 핸들 떨림 및 진동●●●●● 심각도 3
“핸들이 흔들려요 · 차체 진동이 심해요 · 고속 주행 시 핸들 떨림”
방치 시 조향 안정성이 저하되고 타이어 편마모가 심해질 수 있으며, 심한 경우 주행 중 위험할 수 있습니다.
타이어 편마모●●●●● 심각도 3
“타이어가 한쪽만 닳아요 · 타이어 안쪽/바깥쪽만 닳아요”
방치 시 타이어 수명이 단축되고 주행 안정성이 저하되며, 심한 경우 타이어 파열로 이어질 수 있습니다.
03주요 고장 원인
- 부싱 노후 및 경화
- 볼 조인트 마모
- 잦은 요철 구간 주행 및 충격
- 사고로 인한 물리적 손상
04정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 8만~10만km 또는 고장 시 교환
전륜 로어암 좌우 교체 (부싱, 볼 조인트 포함)약 15~40만원 (얼라인먼트 비용 별도)약 1.5~3시간 (한쪽 기준)
휠 얼라인먼트 조정약 5~10만원약 0.5~1시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
05함께 점검하면 좋은 부품
활대링크 (스테빌라이저 링크) — 로어암과 함께 하체 소음의 원인이 될 수 있으며, 로어암 교체 시 함께 점검 및 교체하는 경우가 많습니다.
타이로드 엔드 — 조향 관련 부품으로 로어암과 함께 하체 소음 및 조향 불안정 증상을 유발할 수 있습니다.
쇼크업소버 (쇼바) — 서스펜션의 주요 부품으로 로어암과 함께 충격 흡수 역할을 하며, 노후 시 하체 소음 및 승차감 저하를 유발할 수 있습니다.
06간단 자가 진단
육안 검사 및 흔들어보기로어암 부싱의 고무 부분이 찢어지거나 갈라져 있는지 확인합니다. 볼 조인트 고무 부츠에 손상이 있는지, 유격이 느껴지는지 확인합니다.
주행 중 소음 확인방지턱이나 요철 구간을 넘을 때 '찌그덕', '쿵', '덜컥' 등의 소음이 발생하는지 확인합니다.
타이어 마모 상태 확인타이어의 특정 부위만 과도하게 마모되거나 좌우 타이어의 마모 상태가 다른지 확인합니다.
07헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
활대링크 (스테빌라이저 링크) 유사: 방지턱 넘을 때 찌그덕거리는 소음, 하체 소음활대링크는 주로 '뚝뚝' 또는 '달그락'거리는 소음이 특징이며, 로어암은 '찌그덕', '쿵' 하는 소음이 더 흔합니다. 육안으로 활대링크의 고무 부싱 손상 여부를 확인하거나, 하체를 들어 올려 유격을 확인해야 합니다.
쇼크업소버 (쇼바) 유사: 승차감 저하, 하체 소음, 핸들 떨림쇼크업소버는 주로 '텅텅'거리는 소음이나 오일 누유가 특징입니다. 로어암은 부싱이나 볼 조인트의 유격으로 인한 소음이 더 흔합니다.
타이로드 엔드 유사: 핸들 떨림, 조향 불안정, 타이어 편마모타이로드 엔드는 주로 핸들 유격이나 조향 시 '덜컥'거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 로어암은 부싱이나 볼 조인트의 유격으로 인한 전반적인 하체 불안정 증상이 더 흔합니다.
08구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
