혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “엔진룸에서 고무 타는 냄새가 나요”
☐ “엔진 오일이 빨리 줄어요”
☐ “엔진이랑 미션 연결 부위에 오일이 새요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 43개 · 3개 제조사
▾ 파란 제조사 바를 누르면 접거나 펼 수 있습니다
아우디 · 19종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
A3 A3 1.8 T | 8L1 | 96~03 | 해치백전륜휘발유 |
A3 S3 1.8 | 8L1 | 01~03 | 해치백quattro휘발유 |
A3 A3 2.0 TFSI | 8PA | 04~13 | 해치백전륜휘발유 |
A4 A4 1.8 T | 8E2 | 00~02 | 세단전륜휘발유 |
A4 A4 1.8 T | 8EC | 04~08 | 세단전륜휘발유 |
A4 A4 2.0 TFSI | 8EC 전기형 | 04~06 | 세단전륜휘발유 |
A4 A4 2.0 TFSI | 8EC 전기형 | 04~08 | 세단quattro휘발유 |
A4 A4 2.0 TFSI | 8EC 후기형 | 06~08 | 세단전륜휘발유 |
A4 A4 2.0 TFSI 16V | 8HE | 06~09 | 컨버터블전륜휘발유 |
A6 A6 1.8 T | 4B2 | 97~05 | 세단전륜휘발유 |
A6 A6 2.0 TFSI | 4F2 | 05~11 | 세단전륜휘발유 |
TT TT 2.0 TFSI | 8J3 전기형 | 06~10 | 쿠페전륜휘발유 |
TT TTS 2.0 | 8J3 | 08~14 | 쿠페quattro휘발유 |
TT TT 2.0 TFSI | 8J9 전기형 | 07~10 | 로드스터전륜휘발유 |
TT TTS 2.0 | 8J9 전기형 | 08~14 | 로드스터quattro휘발유 |
TT TT 1.8 T | 8N3 | 98~06 | 쿠페quattro휘발유 |
TT TT 1.8 T | 8N3 | 98~06 | 쿠페전륜휘발유 |
TT TT 1.8 T | 8N9 전기형 | 99~06 | 로드스터quattro휘발유 |
TT TT 1.8 T | 8N9 전기형 | 99~06 | 로드스터전륜휘발유 |
포드 · 1종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
갤럭시 갤럭시 1.9 TDI | WGR 1세대 | 95~06 | 미니밴전륜디젤 |
폭스바겐 · 23종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
골프 골프 1.8 T | 1J1 4세대 | 97~05 | 해치백전륜휘발유 |
골프 골프 1.9 SDI | 1J1 4세대 | 97~05 | 해치백전륜디젤 |
골프 골프 1.9 TDI | 1J1 4세대 | 97~04 | 해치백전륜디젤 |
골프 골프 2.0 | 1J1 4세대 | 97~03 | 해치백전륜휘발유 |
골프 골프 2.0 GTI | 1K1 5세대 | 04~09 | 해치백전륜휘발유 |
골프 골프 2.0 R | 5K1 6세대 | 09~13 | 해치백4MOTION휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.8 T | 1Y7 | 03~10 | 컨버터블전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.9 TDI | 1Y7 전기형 | 03~05 | 컨버터블전륜디젤 |
뉴비틀 뉴비틀 1.9 TDI | 1Y7 후기형 | 05~10 | 컨버터블전륜디젤 |
뉴비틀 뉴비틀 2.0 | 1Y7 | 02~10 | 컨버터블전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.8 T | 9C 후기형 | 01~05 | 해치백전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.8 T | 9C 전기형 | 99~01 | 해치백전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.9 TDI | 9C 중기형 | 01~05 | 해치백전륜디젤 |
뉴비틀 뉴비틀 1.9 TDI | 9C 후기형 | 05~10 | 해치백전륜디젤 |
뉴비틀 뉴비틀 1.9 TDI | 9C 전기형 | 98~01 | 해치백전륜디젤 |
뉴비틀 뉴비틀 2.0 | 9C | 98~10 | 해치백전륜휘발유 |
보라 보라 2.0 | 1J2 1세대 | 98~13 | 세단전륜휘발유 |
시로코 시로코 2.0 R | 137 3세대 | 09~17 | 쿠페전륜휘발유 |
이오스 이오스 2.0 TFSI | 1F | 06~15 | 컨버터블전륜휘발유 |
제타 제타 2.0 | 162 6세대 | 10~17 | 세단전륜휘발유 |
파사트 파사트 1.8 T 20V | 3B3 | 00~05 | 세단전륜휘발유 |
파사트 파사트 2.0 TFSI | 3C2 | 05~10 | 세단전륜휘발유 |
파사트 파사트 2.0 TFSI | 3C5 | 05~10 | 왜건전륜휘발유 |
↕ 전체 43개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번23개
아우디 038103171아우디 038103171B아우디 06A103171A아우디 06A103171B아우디 1100575아우디 38103171아우디 38103171B아우디 38103171C아우디 6A103171A아우디 6A103171B포드 06A103171A포드 06B103171A폭스바겐 038103171폭스바겐 038103171B폭스바겐 038103171C폭스바겐 06A103171A폭스바겐 06A103171B폭스바겐 38103171폭스바겐 38103171B폭스바겐 38103171C폭스바겐 6A103171A폭스바겐 6A103171B폭스바겐 XM216D082AA
↕ 전체 23개 품번
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
엔진룸에서 타는 냄새●●●●● 심각도 3
“엔진룸에서 고무 타는 냄새가 나요 · 엔진에서 탄 냄새가 나요”
방치 시 누유된 오일이 뜨거운 엔진 부품에 닿아 연기가 발생하거나 화재의 위험이 있을 수 있습니다.
엔진 오일 레벨 감소●●●●● 심각도 3
“엔진 오일이 빨리 줄어요 · 오일 보충 주기가 짧아졌어요”
방치 시 엔진 오일 부족은 윤활 불량으로 이어져 엔진 내부 부품의 마모를 가속화하고 심각한 경우 엔진 손상을 유발할 수 있습니다.
엔진과 미션 사이 오일 누유 (리어 크랭크 리데나)●●●●● 심각도 3
“엔진이랑 미션 연결 부위에 오일이 새요 · 미션 하우징 아래쪽에 오일이 묻어 있어요”
방치 시 수동 변속기 차량의 경우 클러치 디스크에 오일이 묻어 클러치 슬립을 유발할 수 있으며, 심각한 경우 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
주차 후 바닥에 오일 자국●●●●● 심각도 2
“주차했더니 바닥에 오일이 떨어져 있어요 · 차 밑에 오일이 고여 있어요 · 엔진룸 하부에 오일이 묻어 있어요”
방치 시 엔진 오일 부족으로 인한 엔진 부품 마모 및 손상 가능성이 있습니다.
크랭크 풀리 주변 오일 젖음●●●●● 심각도 2
“엔진 앞쪽 풀리 주변에 오일이 묻어 있어요 · 타이밍 커버 쪽에 오일이 흥건해요”
방치 시 누유된 오일이 벨트류에 묻으면 벨트의 수명을 단축시키거나 미끄러짐을 유발할 수 있습니다.
04주요 고장 원인
- 고무 재질의 경화 및 노화
- 엔진 내부의 높은 열 노출
- 크랭크케이스 내부 압력 과도
- 잘못된 부품 장착 또는 설치 불량
- 크랭크축 표면 마모 또는 손상
- 오염된 엔진 오일
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 또는 약 10만km 이상 주행 시 점검 후 교환 권장
앞쪽 크랭크 리데나 교환약 20~40만원약 2~4시간
뒤쪽 크랭크 리데나 교환약 50~80만원약 4~8시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
엔진 오일 — 누유로 인한 오일 감소 시 보충 또는 교환
오일 필터 — 엔진 오일 교환 시 함께 교환
타이밍 벨트 (또는 타이밍 체인) — 앞쪽 크랭크 리데나 교환 시 함께 점검 및 교환 권장
변속기 오일 — 뒤쪽 크랭크 리데나 교환 시 변속기 탈거로 인해 점검 및 보충/교환
클러치 키트 (수동 변속기) — 뒤쪽 크랭크 리데나 누유로 오일 오염 시 교환
07간단 자가 진단
주차 후 차량 하부 확인바닥에 검은색 또는 갈색 오일 자국이 보임
엔진룸 육안 점검크랭크 풀리 주변, 타이밍 커버 하단, 엔진과 변속기 연결 부위에 오일 젖음 또는 누유 흔적
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
오일팬 가스켓 유사: 주차 후 바닥에 오일 자국, 엔진 하부 오일 누유오일팬과 엔진 블록의 접합부에서 오일 누유 흔적을 확인합니다. 크랭크 리데나 누유는 크랭크축 주변에서 시작됩니다.
캠샤프트 리데나 유사: 엔진 상부 또는 타이밍 커버 주변 오일 누유캠샤프트 리데나는 엔진 상부 또는 타이밍 커버 상단에 위치하며, 크랭크 리데나와는 다른 위치에서 누유가 발생합니다.
밸브 커버 가스켓 유사: 엔진 상부 오일 누유, 타는 냄새밸브 커버 가스켓은 엔진 헤드 상단에 위치하며, 주로 엔진 상부에서 오일이 누유됩니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수- 앞쪽/뒤쪽 리데나를 잘못 구매하는 경우
- 차량 연식 또는 엔진 코드에 맞지 않는 부품을 구매하는 경우
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
