혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차에서 기름 냄새가 나요”
☐ “시동이 잘 안 걸려요”
☐ “차가 떨려요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 22개 · 2개 제조사
▾ 파란 제조사 바를 누르면 접거나 펼 수 있습니다
아우디 · 20종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
A4 S4 3.0 | 8K2 | 08~15 | 세단quattro휘발유 |
A5 S5 3.0 | 8F7 | 09~17 | 컨버터블quattro휘발유 |
A5 S5 3.0 | 8T3 | 11~17 | 쿠페quattro휘발유 |
A5 S5 3.0 | 8TA | 10~17 | 해치백quattro휘발유 |
A6 A6 3.0 TFSI | 4F5 | 08~11 | 왜건quattro휘발유 |
A6 A6 3.0 TFSI | 4G 전기형 | 11~14 | 세단quattro휘발유 |
A6 A6 3.0 TFSI | 4G2 | 10~12 | 세단quattro휘발유 |
A6 S6 4.0 | 4G2 전기형 | 12~18 | 세단quattro휘발유 |
A6 S6 4.0 | 4G2 후기형 | 14~18 | 세단quattro휘발유 |
A7 A7 3.0 TFSI | 4G | 11~15 | 해치백quattro휘발유 |
A7 RS7 4.0 | 4G | 13~18 | 해치백quattro휘발유 |
A7 S7 4.0 | 4G 전기형 | 12~14 | 해치백quattro휘발유 |
A7 S7 4.0 | 4G 후기형 | 14~18 | 해치백quattro휘발유 |
A7 RS7 4.0 performance | 4GA | 15~18 | 해치백quattro휘발유 |
A8 A8 3.0 TFSI | 4H | 10~18 | 세단quattro휘발유 |
A8 A8 4.0 TFSI | 4H2 전기형 | 13~15 | 세단quattro휘발유 |
A8 S8 4.0 | 4H2 | 12~18 | 세단quattro휘발유 |
Q7 Q7 3.0 TFSI | 4LB | 10~15 | SUVquattro휘발유 |
R8 R8 5.2 FSI | 42 전기형 | 09~15 | 쿠페quattro휘발유 |
R8 R8 5.2 FSI | 42 중기형 | 10~12 | 컨버터블quattro휘발유 |
포르쉐 · 2종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
카이엔 카이엔 3.0 S PHEV | 92A | 11~17 | SUV4휘발유/전기 |
파나메라 파나메라 3.0 S PHEV | 970 | 13~16 | 해치백후륜휘발유/전기 |
↕ 전체 22개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번5개
아우디 06E998907B아우디 06E998907D아우디 06E998907E아우디 95811090102포르쉐 958.110.901.00
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
강한 연료 냄새●●●●● 심각도 4
“차에서 기름 냄새가 나요 · 휘발유 냄새가 나요”
방치 시 화재 위험 증가, 엔진 손상 가능성.
시동 불량●●●●● 심각도 4
“시동이 잘 안 걸려요 · 시동이 늦게 걸려요”
방치 시 차량 운행 불가, 배터리 방전.
엔진 부조 및 출력 저하●●●●● 심각도 3
“차가 떨려요 · 엔진이 울컥거려요 · 가속이 잘 안돼요”
방치 시 연료 비효율 증가, 엔진 손상 가속화.
검은 연기 배출●●●●● 심각도 3
“머플러에서 검은 연기가 나와요”
방치 시 불완전 연소로 인한 환경 오염, DPF 등 배기 시스템 손상 가능성.
연비 저하●●●●● 심각도 2
“기름을 많이 먹어요 · 연비가 나빠졌어요”
방치 시 운행 비용 증가.
04주요 고장 원인
- 시간 경과에 따른 씰 재질의 경화 및 열화
- 엔진 내부의 높은 열과 압력으로 인한 손상
- 카본 퇴적물 축적으로 인한 씰 손상
05정비 정보 · 예상 공임
인젝터 씰 교환 (개당)약 5~10만원약 1~2시간
전체 인젝터 씰 교환 (6개 기준)약 30~60만원약 3~6시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0201-P0208인젝터 회로 이상 (실린더 1~8)
P0300-P0306무작위/특정 실린더 실화 감지
07함께 점검하면 좋은 부품
연료 인젝터 — 씰 불량으로 인한 인젝터 손상 가능성 또는 인젝터 교환 시 씰 필수 교환.
흡기 매니폴드 가스켓 — 인젝터 씰 교환을 위해 흡기 매니폴드를 탈거해야 할 수 있으며, 이때 가스켓을 함께 교환하는 것이 권장됩니다.
점화 플러그 — 인젝터 불량으로 인한 실화 발생 시 점화 플러그 오염 또는 손상 가능성.
점화 코일 — 인젝터 불량으로 인한 실화 발생 시 점화 코일 부하 증가 및 손상 가능성.
08간단 자가 진단
육안 검사인젝터 주변에 검은색 잔여물(black death) 또는 연료 누유 흔적 확인.
엔진 소리 청취엔진에서 '칙칙' 또는 '딸깍'거리는 소리(chuffing or ticking sound) 발생.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
연료 인젝터 유사: 엔진 부조, 출력 저하, 연비 저하, 시동 불량, 연료 냄새.인젝터 씰은 주로 외부 누유나 압축 누설로 인한 증상을 보이며, 인젝터 자체의 고장은 연료 분사량 이상(과분사, 미분사)으로 인한 증상이 더 뚜렷합니다. 진단 장비를 통한 인젝터 테스트(분사량, 패턴)로 구분 가능합니다.
점화 플러그/코일 유사: 엔진 부조, 출력 저하, 시동 불량.점화 계통 문제는 주로 점화 불량으로 인한 실화 증상을 보이며, 연료 냄새나 외부 누유는 동반되지 않습니다. 진단 장비로 실화 코드를 확인하고 점화 플러그 및 코일 상태를 점검하여 구분합니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
