PARTS119 부품 가이드적용차량 16대순정 OEM 호환
오일세퍼레이터 수리 키트
크랭크케이스 내부의 블로바이 가스에서 오일 미스트를 분리하여 엔진으로 재순환시키고, 크랭크케이스 압력을 조절하는 역할을 합니다.
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “머플러에서 파란 연기가 나요”
☐ “엔진오일이 빨리 줄어요”
☐ “차가 덜덜 떨려요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 16개 · 2개 제조사
▾ 파란 제조사 바를 누르면 접거나 펼 수 있습니다
아우디 · 10종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
A3 A3 2.0 TFSI | 8PA | 04~13 | 해치백전륜휘발유 |
A4 A4 2.0 TFSI | 8EC 전기형 | 04~06 | 세단전륜휘발유 |
A4 A4 2.0 TFSI | 8EC 전기형 | 04~08 | 세단quattro휘발유 |
A4 A4 2.0 TFSI | 8EC 후기형 | 06~08 | 세단전륜휘발유 |
A4 A4 2.0 TFSI 16V | 8HE | 06~09 | 컨버터블전륜휘발유 |
A6 A6 2.0 TFSI | 4F2 | 05~11 | 세단전륜휘발유 |
TT TT 2.0 TFSI | 8J3 전기형 | 06~10 | 쿠페전륜휘발유 |
TT TTS 2.0 | 8J3 | 08~14 | 쿠페quattro휘발유 |
TT TT 2.0 TFSI | 8J9 전기형 | 07~10 | 로드스터전륜휘발유 |
TT TTS 2.0 | 8J9 전기형 | 08~14 | 로드스터quattro휘발유 |
폭스바겐 · 6종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
골프 골프 2.0 GTI | 1K1 5세대 | 04~09 | 해치백전륜휘발유 |
골프 골프 2.0 R | 5K1 6세대 | 09~13 | 해치백4MOTION휘발유 |
시로코 시로코 2.0 R | 137 3세대 | 09~17 | 쿠페전륜휘발유 |
이오스 이오스 2.0 TFSI | 1F | 06~15 | 컨버터블전륜휘발유 |
파사트 파사트 2.0 TFSI | 3C2 | 05~10 | 세단전륜휘발유 |
파사트 파사트 2.0 TFSI | 3C5 | 05~10 | 왜건전륜휘발유 |
↕ 전체 16개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번5개
폭스바겐 06F103221E폭스바겐 06F103235폭스바겐 06F129101N폭스바겐 6F103483E폭스바겐 N10412804
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
배기구에서 푸른색/흰색 연기 발생●●●●● 심각도 4
“머플러에서 파란 연기가 나요 · 배기구에서 흰 연기가 나요 · 타는 냄새가 나요”
방치 시 촉매 손상, 엔진 내부 오염 심화, 환경 규제 위반
엔진오일 소모 증가●●●●● 심각도 3
“엔진오일이 빨리 줄어요 · 오일이 계속 없어져요 · 오일 먹는 하마 같아요”
방치 시 흡기 밸브 카본 퇴적, 엔진 성능 저하, 촉매 손상 가능성
공회전 불안정 및 엔진 부조●●●●● 심각도 3
“차가 덜덜 떨려요 · 엔진이 울컥거려요 · 아이들링이 불안정해요”
방치 시 연료 효율 저하, 엔진 경고등 점등, 주행 성능 저하
체크 엔진 경고등 점등●●●●● 심각도 3
“엔진 경고등이 떴어요 · 계기판에 노란색 엔진 모양 불이 들어왔어요”
방치 시 정확한 원인 진단 지연 시 다른 부품 손상 가능성
엔진룸에서 휘파람/쉭쉭 소리●●●●● 심각도 2
“엔진에서 휘파람 소리가 나요 · 쉭쉭 바람 빠지는 소리가 나요 · 공회전 시 이상한 소리가 나요”
방치 시 엔진 부조 심화, 체크 엔진 경고등 점등, 다른 부품 손상 유발 가능성
04주요 고장 원인
- 내부 다이어프램 손상/찢어짐
- 밸브 막힘 또는 고착
- 오랜 사용으로 인한 부품 노후화
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 8만~10만km 또는 고장 시 교환 권장
오일세퍼레이터(PCV 밸브) 교환약 10~20만원약 1~2시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0171System Too Lean (Bank 1)
P2187System Too Lean at Idle (Bank 1)
P2279Intake Air System Leak
P0507Idle Control System RPM Higher Than Expected
P0300Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0301, P0302, P0303, P0304Cylinder Misfire Detected
07함께 점검하면 좋은 부품
밸브 커버 가스켓 — 오일 세퍼레이터 교환 시 함께 교체하는 것이 일반적입니다.
크랭크케이스 브리더 호스 — 손상 여부 확인 후 필요 시 교체합니다.
리어 크랭크샤프트 씰 — 오일 세퍼레이터 고장으로 인해 손상될 수 있으므로 점검이 필요합니다.
08간단 자가 진단
엔진 작동 중 오일 캡 열기오일 캡을 열기 힘들 정도로 강한 흡입력(진공)이 느껴지거나, 엔진 시동이 꺼지거나 불안정해지는 경우 오일 세퍼레이터 고장을 의심할 수 있습니다.
엔진룸 육안 점검오일 세퍼레이터 주변 또는 흡기 라인에 오일 찌꺼기나 누유 흔적이 보이는 경우
엔진룸 소리 확인엔진룸에서 휘파람, 쉭쉭거리는 소리 등 비정상적인 소음이 들리는 경우
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
터보차저 유사: 엔진오일 소모, 푸른색 연기 발생오일 세퍼레이터 문제는 주로 공회전 및 저부하 시 환기 관련 증상(휘파람 소리, 공회전 불안정)이 더 명확하게 나타나며, 흡기 라인에 오일 찌꺼기가 발견됩니다. 터보차저 문제는 고부하 시 출력 저하 및 더 강한 연기 발생이 동반될 수 있습니다.
점화 코일/점화 플러그 유사: 엔진 부조, 체크 엔진 경고등 점등, 출력 저하오일 세퍼레이터 고장으로 인한 부조는 특정 실린더보다는 전반적인 공회전 불안정으로 나타나는 경우가 많습니다. 점화 계통 문제는 특정 실린더 실화 코드가 명확하게 나타날 수 있습니다.
흡기 매니폴드/가스켓 유사: 흡기 누출, 엔진 부조, 체크 엔진 경고등 점등연무 테스트를 통해 정확한 누출 부위를 확인할 수 있습니다. 오일 세퍼레이터는 크랭크케이스 환기 시스템과 직접 관련되어 있으며, 흡기 매니폴드는 공기 흡입 경로에 해당합니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수- 연식/엔진 코드 불일치로 인한 부품 오구매
- 애프터마켓 저가 부품 사용 시 내구성 문제 발생 가능성 (정품 또는 신뢰할 수 있는 브랜드 권장)
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
